近日，國際標準化組織（ISO）正式發布全球首個專門針對液化天然氣（LNG）船貨物圍護系統蒸發率（BOR）測量的國際標準ISO 21154:2026《船舶與海洋技術—液化天然氣船貨物圍護系統蒸發率（BOR）測量方法》。該國際標準由中國牽頭，凝聚了來自美國、韓國、日本、挪威和新加坡等國家專家智慧，標志著繼超低溫閥門國際標準后，我國再次為高技術船舶LNG領域作出重要貢獻。

        蒸發率（BOR）是衡量LNG船貨物圍護系統絕熱性能和運行效率的核心指標，直接關系到船舶運營成本、貨物運輸損失和溫室氣體排放水平。長期以來，全球缺乏統一的測試標準，導致結果不可比，引發貿易糾紛和保修爭議，嚴重制約了LNG產業鏈的高質量發展和全球能源運輸的高效銜接。

        隨著全球能源結構轉型加速，全球對清潔能源需求持續增長，LNG船舶建造數量大幅增加，制定統一、科學、權威的BOR測試國際標準成為全球海事界的迫切需求。該項國際標準系統性規定了LNG船貨物圍護系統BOR測試過程中的測試原理、測試條件、測試設備、測試流程、數據采集與處理、測試報告等六大核心要素。其中，測試流程中規定了裝載、航行和卸載工況三個階段所測量的數據。值得注意的是，考慮到風速和航程對于LNG液貨穩定狀態的重要性，該標準針對航行狀態的測試數據，規定了風速和航程的邊界條件，對短航程情況的最少數據量作了規定，保障了數據的有效性，提升了標準的適用性，廣泛適用于LNG運輸船、LNG浮式儲存再氣化裝置和LNG加注船等船型的貨物圍護系統，也可以作為LNG燃料動力船燃料圍護系統蒸發率測試的參考依據。該標準技術內容全面覆蓋了當前主流的貨物圍護系統，具有廣泛的適用性和前瞻性。

        該國際標準的發布，充分體現了我國船舶行業在LNG產業鏈內標準、科研和技術成果轉化的良性互動，也彰顯了我國深度參與全球海事治理、推動國際標準體系完善的實力擔當。